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当电动车使用一段时间，一些用户可能会遇到这样的问题，那就是电动车出现动力不足无力的情况。这是什么原因呢？该如何解决？作为一名修车师傅，今天来给大家解答一下。其实，电动车出现动力不足无力的情况，一般有四种原因。电机出现退磁现象，导致电动车动力不足无力很多用户停车不注意，喜欢把电动车随意停靠，有时甚至把电动车放在太阳下暴晒，而这会导致电机出现退磁的现象。而电机的好坏，又与电动车速度息息相关，电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。

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由于放大器有2级，从V2输出端取出的反馈电压Uf是和放大器输入电压同相的（2级相移360°=0°）。因此反馈电压经选频网络送回到VT1的输入端时，只有某个特定频率为f0的电压才能满足相位平衡条件而起振。可见RC串并联电路同时起到了选频和正反馈的作用。实际上为了提高振荡器的工作质量，电路中还加有由Rt和RE1组成的串联电压负反馈电路。其中Rt是一个有负温度系数的热敏电阻，它对电路能起到稳定振荡幅度和减小非线性失真的作用。可以把负反馈电路当成上面说的利用三极管的射极输出来稳压的三极管稳压电路，只不过负反馈电路在三极管基本放大电路中的作用主要还是用于稳定Ice的（注意：千万不要把负反馈电路理解成用于β变化的），它只是用于稳定Ice的。具体什么原理可以参考三极管稳压电路的原理，当然后面也会提到负反馈电路的稳定Ice的原理。负反馈电路使输出波形具有收敛性（就是稳定在一定范围内）（至于具体的以后会提到现在的技术水平还不适合讲），对于负反馈的作用具体可以参考上面讲的三极管稳压电路。无关人员须经上级领导许可方可进入。12加强日常清洁、维护、检修，确保供配电系统正常，配套设施、设备、装置完好。配电房温度，变压器温度，变压器有无异常响声，配电房内有无异响、异味，接线端子有无发红、绝缘套管烧焦等等都是配电房时刻需要注意的地方。下面还有一些具体的明确规定。不准单人值班，值班人员不准参加检修等其它工作。在值班时间要认真检查设备的运行情况，按规定准确填写运行日记和有关数据。设备检修后，值班人员要到现场进行认真检查，无误后方可送电。“电路改造”和“插座设置”是家装中非常重要的环节，对家装质量和今后的使用影响非常大，一定要好好把关，今天设计本就来为大家讲讲家庭电路改造中一些常见的偷工减料法，还有插座设置要注意的事项，一起来学习吧。“裸线”埋墙按照规定，电线埋墙时，必须穿保护管。而往往有一些施工队，利用的信任与不了解，将电线不套穿线管直接埋入墙内。这是非常典型也是比较容易发现的偷工减料行为，这样的后果是使得电线容易老化和破损，且无法换线，造成维修的难度加大N倍。